На самом деле, консультация в Бахрейне является кризисной встречей?

Сильно похоже на то, что встреча с участием руководителей команд совсем не то, чем кажется. Так что возвращение двигателей V10 — это лишь сахарная глазурь, а на самом деле акцент сделан на тушении пожара...

Об этом упомянул Марк Хьюз, опытный журналист F1, который довольно точно описал, о чем идет речь. По словам Хьюза, встреча в выходные стала срочной, потому что в процессе разработки моторной формулы 2026 года возникли разрывы между производителями, что может привести к тому, что серия станет даже несерьезной для гонок.

Якобы один из пяти производителей двигателей находится в явно хорошей позиции (по мнению Хьюза, это Mercedes), один находится в серой зоне, то есть о нем ничего не известно, третий станет неконкурентоспособным с выбранным им топливом, в то время как два других поставщика находятся на крайне примитивном уровне. Более того, проблему усугубляет то, что большинство уже разработанных элементов двигателей, а также топлива, которое будет использоваться с 2026 года, уже прошло гомологацию, что замораживает текущий порядок сил. И мы еще не упомянули о мировом экономическом кризисе, который влияет на все — в том числе и на этот процесс. Они хотят найти какое-то решение... В принципе, снятие гомологации может представлять собой шанс, и баланс энергии, вырабатываемой внутренним сгоранием/электродвигателем, также может быть изменен. Но станет ли это решением или будет достаточно лишь для спокойствия перед бурей...

Фото: F1