Ferrari: W 2025 roku tempo kwalifikacyjne znacznie się poprawi (IS)

Loic Serra rozpoczął pracę w Scuderia Ferrari i mówi się, że wkrótce będą widoczne i odczuwalne rezultaty. Ferrari o kodzie 677 będzie zupełnie nową konstrukcją, a teoretycznie będzie znacznie silniejsze w tempie na jedno okrążenie.

Serra ma ogromne doświadczenie w dziedzinie dynamiki pojazdów, które stara się przenieść do czerwonego modelu 2025. Mówi się, że głównie zmienią się elementy zawieszenia, pręty skrętne i amortyzatory, a kierunek działań ma na celu maksymalne wykorzystanie nowych opon Pirelli w jak najszerszym zakresie pracy. Celem jest zredukowanie przegrzewania oraz umożliwienie lepszego zarządzania oponami, co pozwoli na silniejsze etapy na jedno okrążenie. To jest cel.

Samochód z 2024 roku, SF-24, dobrze współpracował z oponami podczas wyścigów, ale w kwalifikacjach kierowcy często mieli problemy z przyczepnością oraz trudności z rozgrzaniem opon. Często prowadziło to do sytuacji, w której Scuderia Ferrari mogła tylko ruszać z dalszych pozycji, mimo że miała potencjał do lepszych wyników. Na tę kwestię mocno skupił się zespół pod kierownictwem Loica Serry. Zmiany w projekcie 677 mają na celu przekształcenie podstawowego zachowania Ferrari, a oznaki tego mają być widoczne już podczas pierwszej kontroli w Fiorano, która odbędzie się 19 lutego.