雷蒙德·诺里斯在摩纳哥的杆位

很长一段时间内，查尔斯·勒克莱尔在主场比赛中能否以传统的惊人速度表现出色一直是个问题。现在，这次终于有人成功了……

在Q1的首轮快速圈之后，车手们在前面交替领先：首先是维斯塔潘，然后是两辆迈凯伦，先是兰多·诺里斯，接着是奥斯卡·皮亚斯特里。由于赛道的快速改善，几乎无法预测谁会赢得这一阶段，但查尔斯·勒克莱尔在三次自由练习中取得的成功为预测提供了良好的参考。最终，押注摩纳哥车手的人没有失手，他赢得了第一阶段，领先迈凯伦。确实，基米·安东内利的失误也在很大程度上助了他一臂之力，他将车撞上了墙壁，导致红旗阶段，阻止了其他车手进行新的快速圈。Q1结束时，排在最后五名的车手依次是加布里埃尔·博尔特莱托、奥利弗·贝尔曼、皮埃尔·加斯利、兰斯·斯托尔和弗朗西斯科·科拉平托。

在Q2中，我们依然期待法拉利与迈凯伦的对决，结果也没有变，因为勒克莱尔一开局就处于领先地位。然而不久之后，诺里斯赶上了他，不仅赶上了，还夺回了领先，并在本周末首次在一个阶段击败了他的法拉利对手。没有红旗的情况再次出现，这次没有事故，而是乔治·拉塞尔的梅赛德斯停在了隧道中。重新启动后，局势变化不大，唯一的变化是诺里斯和勒克莱尔身后，亚历山大·阿尔本悄悄跟上了。另一辆威廉姆斯的卡洛斯·塞恩斯则没那么幸运，和前面提到的尤基·筑野、尼科·霍肯伯格及乔治·拉塞尔一起，他的资格赛就此结束。

接下来是决定一切的Q3，首轮出击后，迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里引领了车队。然而，勒克莱尔赶上了他，他在中间的赛段表现得令人难以置信。显然，他立刻跃居榜首。难道还有人能超越这个成绩吗？答案是，可以。奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯都试图做到这一点，最终后者找到了其他人无法做到的额外提升，夺得了勒克莱尔和皮亚斯特里之前的杆位。

照片：Getty Images