巴林大奖赛：皮亚斯特里获胜，积分榜上已升至第二

巴林大奖赛没有带来惊喜，奥斯卡·皮亚斯特里凭借控制比赛的表现，在一场不太紧张的比赛中轻松获得了从头到尾的胜利。

皮亚斯特里起步非常出色，并顺利保持了领先位置。然而，乔治·拉塞尔的起步更强，他上升到第二位，更不用说兰多·诺里斯，他凭借更强的起步立即跃升至领奖台位置。不仅是前方的车手表现出色，后面的车手们也不甘示弱：皮埃尔·加斯利轻松保持了第五的位置，而卡洛斯·塞恩斯迅速攀升至第六位。

然而，西班牙人并没有高兴太久，因为首先是基米·安东尼利赶上了他，随后马克斯·维斯塔潘也超过了他。不久后，刘易斯·汉密尔顿也做到了这一点，尽管威廉姆斯车手与他展开了激烈的争斗，但最终还是落败。同时，另一辆红牛车也在不断逼近与角田裕毅的竞争，随后在第十圈结束后，进站开始了。我们看到了不同的战术，最后是法拉利车队和亚历克斯·阿尔本进行了换胎。重新排序后，我们依然看到了皮亚斯特里-拉塞尔-诺里斯的顺序，但更有趣的是哈斯车队和埃斯特班·奥康的情况：这位法国车手从车队最后起步，稳定地跑到了第六位。

当比赛进行到一半时，查尔斯·勒克莱尔开始找到了节奏，超过了诺里斯，夺取了第三的位置。与此同时，维斯塔潘的挣扎非常明显，他经历了近年来最糟糕的比赛。在第32圈，一个转折点出现了：角田裕毅和卡洛斯·塞恩斯发生了激烈的争斗，两辆车相撞，导致赛道上满是碎片。安全车出动，随之而来的是我们之前看到的一切战略都被打乱了。皮亚斯特里出色地完成了重新启动，随后的激烈争斗后，一切恢复了原状，皮亚斯特里-拉塞尔-勒克莱尔的三人组继续引领着巴林大奖赛。

不可否认，我们不会将这场比赛视为十年的比赛，除了中游车手之间的争斗外，几乎没有发生值得记录的事情。最后几圈，诺里斯的敏捷攻击给比赛增添了色彩，经过长时间的尝试，他从勒克莱尔手中夺取了第三的位置，并在此处被示意结束比赛。因此，巴林大奖赛的冠军由奥斯卡·皮亚斯特里获得，乔治·拉塞尔和他的队友紧随其后，这使得他在个人积分榜上升至第二位。

照片：Autosport.com / Azernews