การประชุมที่บาห์เรนเป็นการประชุมวิกฤตจริงหรือ?

ดูเหมือนว่าการประชุมที่จัดขึ้นโดยมีผู้นำทีมเข้าร่วมไม่น่าจะเป็นอย่างที่เห็นเลย ดังนั้น การนำเครื่องยนต์ V10 กลับมาเป็นเพียงแค่การปกคลุมด้วยน้ำตาล ขณะที่ในเบื้องหลังนั้นมีการเน้นที่การดับไฟ...

ทั้งหมดนี้ถูกกล่าวถึงโดย Mark Hughes นักข่าว F1 ที่มีประสบการณ์ ซึ่งได้อธิบายอย่างชัดเจนว่าคิดอย่างไร Hughes เชื่อว่าการประชุมในสุดสัปดาห์นี้มีความเร่งด่วน เพราะในระหว่างการพัฒนาเครื่องยนต์สูตรใหม่สำหรับปี 2026 ได้เกิดช่องว่างระหว่างผู้ผลิตขึ้น ซึ่งอาจทำให้ซีรีส์นี้เข้าสู่สภาวะที่ไม่จริงจังในการแข่งขันได้

มีข่าวว่าหนึ่งในห้าผู้ผลิตพลังงานอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่น (ตามที่ Hughes กล่าวคือ Mercedes) ขณะที่อีกหนึ่งอยู่ในเขตสีเทา หมายความว่าไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับมัน ส่วนที่สามจะไม่สามารถแข่งขันได้ด้วยเชื้อเพลิงที่เลือก ขณะที่อีกสองผู้จัดจำหน่ายอยู่ในระดับที่เริ่มต้นอย่างมาก นอกจากนี้ ปัญหานี้ยังถูกทำให้รุนแรงขึ้นโดยที่ส่วนประกอบส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์ได้ผ่านการรับรองแล้ว ซึ่งทำให้ลำดับพลังงานในปัจจุบันถูกแช่แข็ง และยังไม่รวมถึงวิกฤตเศรษฐกิจที่ส่งผลกระทบต่อโลก ซึ่งมีผลต่อทุกอย่าง รวมถึงกระบวนการนี้ด้วย ยังไม่มีการกล่าวถึงเรื่องนี้เลย นี่คือสิ่งที่พวกเขาต้องการหาทางแก้ไข... โดยหลักการแล้วการยกเลิกการรับรองอาจเป็นโอกาส และยังสามารถปรับสมดุลพลังงานที่ถูกส่งมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน/มอเตอร์ไฟฟ้าได้ แต่ไม่แน่ใจว่านี่จะเป็นทางออกหรือเพียงพอสำหรับความเงียบก่อนพายุ...

ภาพ: F1