Är det verkligen en krismöte i det bahrainska rådet?

Det verkar verkligen som att mötet som hölls med deltagande av teamledarna inte är vad det ser ut att vara. Så, återinförandet av V10-motorerna är bara en sockerbeläggning, i bakgrunden ligger fokus på brandbekämpning...

Detta framhöll Mark Hughes, den erfarna F1-journalisten, som exakt beskrev vad han tänkte. Enligt Hughes blev helgens möte brådskande eftersom det har uppstått klyftor mellan tillverkarna under utvecklingen av motorformeln för 2026, vilket kan leda till att serien hamnar i en spiral där tävlandet kan bli oseriöst.

Det sägs att av de fem kraftkällorna är en i en anmärkningsvärt bra position (enligt Hughes är det Mercedes), en är i en grå zon, vilket innebär att ingenting är känt om den, den tredje kommer att vara konkurrenslös med det bränsle som den valt, medan de andra två leverantörerna är på en oerhört primitiv nivå. Dessutom förvärras problemet av att de flesta av de redan utvecklade elementen av kraftkällorna samt de bränslen som kommer att användas från 2026 redan har genomgått homologisering, vilket fryser den nuvarande kraftordningen. Och vi har inte ens nämnt den globala ekonomiska krisen som påverkar allt - inklusive denna process. De vill hitta en lösning på detta... I teorin kan en upplösning av homologiseringen innebära en möjlighet, och balansen mellan den avkastade energin från förbränningsmotorn/elektromotorn kan också justeras. Men om detta verkligen är en lösning eller bara tillräckligt för stillheten före stormen...

Foto: F1