Ferrari: 2025 kommer tiden för kvalificeringen att förbättras stort (IS)

Loic Serra har börjat arbeta för Scuderia Ferrari, och det sägs att detta snart kommer att ge märkbara och synliga resultat. Ferrari med kodnamn 677 kommer att vara en helt ny konstruktion, och teorin är att den kommer att vara mycket starkare i enskilda varv.

Serra har enorm erfarenhet inom fordonsdynamik, som han strävar efter att överföra till den röda modellen 2025. Det sägs att det främst är elementen som utgör upphängningen, torsionsstänger och stötdämpare som kommer att förändras, och målet är att 677:an ska kunna maximalt utnyttja de nya Pirelli-däcken i så höga driftsområden som möjligt. Att minska överhettningen och möjliggöra starkare enskilda varv genom bättre däckhantering. Det är målet.

2024 års bil, SF-24, hade en bra relation med däcken under racen, men under kvalificeringarna led förarna mycket av greppet och den svåra uppvärmningen. Detta resulterade ofta i att Scuderia Ferrari bara kunde starta längre bak än vad som annars skulle vara möjligt. Detta dilemma har nu fått ett stort fokus från det team som leds av Loic Serra. De förändringar som införlivas i designen av 677:an syftar till att omforma Ferraris grundläggande beteende, och tecken på detta förväntas synas redan vid den första kontrollen i Fiorano den 19 februari.