Er Bahrain konferansen egentlig et krisemøte?

Det ser veldig ut til at møtet med deltakelse fra teamlederne absolutt ikke er det det ser ut til å være. Så, tilbakeføringen av V10-motorene er bare sukkerlakk, i bakgrunnen er fokuset på brannslukking...

Dette ble antydet av Mark Hughes, den erfarne F1-journalisten, som også beskrev nøyaktig hva han tenkte. Ifølge Hughes ble helgens møte presserende fordi det hadde oppstått kløfter mellom produsentene under utviklingen av motorformelen for 2026, og serien kan havne i en spiral som kan gjøre racing alvorlig uinteressant.

Det sies at av de fem motorprodusentene er én i en enestående god posisjon (ifølge Hughes er dette Mercedes), én er i en grå sone, det vil si at det ikke er kjent noe om den, den tredje vil være konkurransedyktig med drivstoffet den har valgt, mens de to andre leverandørene er på et fryktelig primitivt nivå. I tillegg forverres problemet av at de fleste av de allerede utviklede elementene av motorene, samt drivstoffene som skal brukes fra 2026, allerede har gjennomgått homologering, som fryser den nåværende rekkefølgen av motorene. Og vi har ikke engang nevnt den globale økonomiske krisen som rammer alt - inkludert denne prosessen. De ønsker å finne en løsning på dette... I teorien kan opphevelsen av homologeringen gi en mulighet, og balansen mellom den utløste energien fra forbrenningsmotoren/elektromotoren kan fortsatt justeres. Men om dette vil være en løsning, eller bare være nok til å gi ro før stormen...

Foto: F1