Ferrari: I 2025 vil tiden på kvalifiseringen bli betydelig bedre (IS)

Loic Serra har startet i Scuderia Ferrari, og det ryktes at dette snart vil gi merkbare og synlige resultater. Den Ferrari med kodenummer 677 vil være en helt ny konstruksjon, og ifølge teorien vil den være mye sterkere på ett-laps tempo.

Serra har enorm erfaring innen kjøretøydynamikk, som han prøver å overføre til den røde modellen fra 2025. Det ryktes at det først og fremst er komponentene i opphenget, torsjonsstenger og støtdempere som vil endres, med målet om at 677 skal kunne bringe de nye Pirelliene til sitt maksimale driftsområde. Å redusere overoppheting og muliggjøre sterkere ett-laps etapper med bedre dekksbehandling. Dette er målet.

2024-bilen, SF-24, hadde et godt forhold til dekkene under løpene, men under kvalifiseringene slet pilotene mye med grepet og den vanskelige oppvarmingen. Dette førte ofte til at Scuderia Ferrari måtte starte fra bakgrunnen i forhold til plasser som ellers kunne oppnås med kraft, og dette dilemmaet har Loic Serra sitt team nå fokusert sterkt på. Endringene som er implementert i designet av 677 har som mål å omskrive Ferraris grunnleggende oppførsel, og tegn på dette skal allerede kunne sees under den første sjekken i Fiorano den 19. februar.