Ferrari: In 2025 zal de kwalificatietempo aanzienlijk verbeteren (IS)

Loic Serra is aan de slag gegaan bij Scuderia Ferrari, en het gerucht gaat dat dit snel voelbare en zichtbare resultaten zal opleveren. De Ferrari met code 677 zal een volledig nieuwe constructie zijn, en in theorie zou het veel sterker moeten zijn in één ronden tempo.

Serra heeft enorme ervaring op het gebied van voertuigdynamica, die hij probeert toe te passen op het rode model van 2025. Het gerucht gaat dat vooral de componenten van de ophangingen, torsiestangen en schokdempers zullen veranderen, met als doel dat de 677 in staat is om de nieuwe Pirelli's maximaal in een zo hoog mogelijk werkbereik te brengen. Oververhitting verminderen en betere bandenbehandeling mogelijk maken voor sterkere éénronde etappes. Dit is het doel.

De auto van 2024, de SF-24, had tijdens de races een goede relatie met de banden, maar tijdens de kwalificaties hadden de coureurs vaak veel moeite met grip en het moeilijk opwarmen. Dit leidde er vaak toe dat Scuderia Ferrari alleen vanaf een lagere positie kon starten dan mogelijk was op basis van hun kracht, en dit probleem heeft het team onder leiding van Loic Serra nu sterk aangepakt. De wijzigingen die zijn aangebracht in het ontwerp van de 677 zijn gericht op het herschrijven van het fundamentele gedrag van Ferrari, en de tekenen hiervan zouden al zichtbaar moeten zijn tijdens de eerste controle in Fiorano op 19 februari.