Ferrari: 2025 se jħares lejn titjib kbir fil-veloċità tal-kwalifiki (IS)

Loic Serra bedaħlil fil-Scuderia Ferrari, u jidhru li dan se jkollu riżultati li se jidhru u jidhru fil-qrib. Il-Ferrari b'kod ġdid 677 se jkun kostruzzjoni ġdida kompletament, u skont il-teorija se jkun kapaċi ħafna iktar qawwi f'temp ta' wieħed.

Serra għandu esperjenza kbira fil-qasam tal-dinamika tal-vetturi, li se jipprova jimplimenta fil-mudell aħmar tal-2025. Jidhru li l-elementi li jiffurmaw il-fużjonijiet, ir-rodijiet torzjonali, u l-amortizzaturi se jinbidlu l-aktar, u l-għan huwa li l-677 ikun jista' jġib il-Pirelli ġodda fil-massimu tal-funzjoni tagħhom. Billi tnaqqas il-ħarġa, tagħmel possibbli li l-etapi ta' wieħed ikunu aktar qawwija bil-ġestjoni aħjar tal-gomma. Dan huwa l-għan.

Il-karozza tal-2024, l-SF-24 kienet f'ħbiberija tajba mal-abroncs fil-kompetizzjonijiet, iżda fil-qafas tal-kwalifikazzjonijiet, il-piloti kienu qed ibatu ħafna bil-ħatra, kif ukoll bil-ħarġa iebsa. Dan spiss wassal biex il-Scuderia Ferrari setgħet biss tibda minn postijiet li jistgħu jinkisbu bil-qawwa, u għalhekk il-grupp imexxi minn Loic Serra issa qed jaħdem b'mod qawwi fuq din id-dilemma. Il-bidliet fil-proġett tal-677 għandhom l-għan li jħassru l-imġieba bażika tal-Ferrari, u l-iskop huwa li jaraw sinjali ta' dan fil-ewwel ċekkjar f'Fiorano li se jsir fit-19 ta' Frar.