Džeda: Piastrai nebija antidota

Saūda Arābijas Lielā balva bija vienīgais īstais jautājums: vai Maks Verstapens var paplašināt savu vienas apļa, zibens ātrumu visā sacensībā, vai ilgākajos etapos stabilāks būs Oskars Piastri.

Maks Verstapens lieliski uzsāka sacensību, tomēr arī Oskars Piastri rīkojās līdzīgi, un, ņemot vērā, ka abi ir spītīgi piloti, bija skaidrs, ka viņi neieradīsies pirmajā pagriezienā bez problēmām. Tā arī notika, nedaudz priekšā esošo Piastri Verstapens apsteidza, šķērsojot šikānu, nelikumīgi. Kad šie kadri tika parādīti, drošības auto jau ieradās, Pjērs Gaslī iebrauca sienā un Juki Tsunoda. Ne franču, ne japāņu pilots nevarēja turpināt sacensību, kamēr daži izmantoja iespēju un pārgāja uz cietajiem riepu maisījumiem.

Pēc restartēšanas, ko vienkārši pārņēma Red Bull, Verstapena komanda saskārās ar nopietnu dilemmu: vai atdot pozīciju Piastrim vai riskēt ar sodu? Galu galā, taktisku iemeslu dēļ, viņi izvēlējās otro variantu, taču tas viņiem pārāk daudz nenesa. Pirmajās "īstajās" pitstopos RB saņēma piecu sekunžu sodu, kamēr Piastri uzņēma vadību. Kas notika pārējā laukumā? Īpaši nekas nozīmīgs, izņemot Šarlu Leklerku ilga etapa laikā, ko bija patīkami skatīties. Scuderia Ferrari braucējs ar ģeniālu riepu apstrādi un sadalījumu pēdējā sacensības trešdaļā jau apdraudēja pjedestāla vietas un ar skaistu apsteigšanu apsteidza Džordžu Raselu. Papildus viņam Izaks Hadžars un divi Williams piedāvāja vēl virs vidējā līmeņa, visi trīs visu laiku bija masīvā punktu zonas tuvumā. Pēdējās kārtās palika maz darbības, viena no tām bija Lando Norisa, kurš cīnījās visu sacensību, pacelšanās, kurš, uzlabojot sešu pozīciju, beigu beigās nonāca līdz ceturtajai vietai.

Tomēr lielo spēlētāju spēlē viņš nevarēja iejaukties, jo sacensību uzvarēja Oskars Piastri, kurš ar otru McLaren jau vada pasaules čempionātu. Aiz viņa svinēja Maks Verstapens un Šarls Leklerks, bija ko svinēt, visi trīs šajā dienā deva papildus.

Foto: Planet F1/ AP Photo