Ferrari: 2025 metais kvalifikacijos tempas gerokai pagerės (IS)

Loic Serra pradėjo dirbti Scuderia Ferrari, ir kalbama, kad greitai bus jaučiamų ir matomų rezultatų. 677 kodo Ferrari bus visiškai naujas konstrukcija, ir teoriškai jis turėtų būti žymiai galingesnis vieno rato tempu.

Serra turi didelę patirtį transporto dinamikos srityje, kurią siekia pritaikyti 2025 metų raudonajame modelyje. Kalbama, kad labiausiai keisis pakabos elementai, torsiniai strypai, amortizatoriai, o siekis yra, kad 677 galėtų maksimaliai išnaudoti naujus Pirelli padangas kuo aukštesniame veikimo diapazone. Sumažinti perkaitimą, geresnis padangų valdymas leis stipresnius vieno rato etapus. Tai yra tikslas.

2024 metų automobilis, SF-24, varžybose turėjo gerą draugystę su padangomis, tačiau kvalifikacijų metu pilotai dažnai kentėjo nuo sukibimo ir sunkumų su šilumos užtikrinimu. Tai dažnai reiškė, kad Scuderia Ferrari galėjo startuoti tik iš užnugario, nors turėjo galimybę pasiekti geresnes vietas, šiuo klausimu dabar stipriai dirba Loic Serra vadovaujama komanda. 677 projekto pakeitimai yra skirti perrašyti Ferrari pagrindinį elgesį, ir šio pokyčių ženklų jau galima tikėtis pirmojo fioranų patikrinimo, kuris vyks vasario 19 dieną, metu.