라스베가스 그랑프리: 더블 메르세데스 승리, 베르스타펜 다시 세계 챔피언

서프라이즈는 없었지만, 라스베가스 그랑프리에서 놀라운 이중 성공과 세계 챔피언 등극이 있었습니다.

조지 러셀은 스타트를 완벽하게 잡았고, 카를로스 사인즈와 피에르 가슬리는 그렇지 않았습니다. 찰스 르클레르가 두 코너 사이에 그들 앞에 나타났습니다. 맥스 베르스타펜도 강력한 스타트를 했지만, 교통에 휘말려 "단지" 4위까지 올라갔습니다. 우리는 첫 번째 피트스톱에 빨리 도달했고, 페르난도 알론소의 소프트 타이어 스타트는 그다지 좋지 않았고, 스페인 선수는 이미 4랩에서 교체해야 했습니다. 그 사이 사인즈는 르클레르에게서 2위 자리를 되찾았고, 러셀을 추격하려 했습니다. 그러나 그 시점에서 러셀은 자신에게 충분히 유리한 이점을 쌓아두었고, 이는 경주가 끝날 때까지 충분할 것처럼 보였습니다. 르클레르는 고전하고 있었고, 베르스타펜은 그를 쉽게 추월했습니다. 베르스타펜은 더 나은 순위를 위해서뿐만 아니라 세계 챔피언으로 등극하기 위해 싸우고 있었습니다. 그러나 가슬리는 더 이상 싸울 이유가 없었고, 알핀 아래에서 연기가 피어올랐습니다...

이때까지 전체 필드가 피트스톱을 마쳤고, 전선이 굳어졌습니다. 두 번의 교체가 효과적인 전술이 될 것이라는 것도 분명해졌습니다. 관련된 타이어 관리에 대해서는 메르세데스 팀의 경우에만 이야기할 수 있었고, 다른 모든 팀은 지속적으로 접지력과 타이어의 작업 범위를 끌어올리기 위해 고군분투했습니다. 결국 메르세데스는 조지 러셀과 루이스 해밀턴 순서로 압도적으로 라스베가스 그랑프리를 쉽게 이겼고, 스쿠데리아 페라리의 카를로스 사인즈와 찰스 르클레르를 제쳤습니다.

그러나 아마도 훨씬 더 중요한 것은 맥스 베르스타펜이 스포츠 역사에 길이 남을 기록을 세우며, 자신의 타이틀을 방어하고 레드불 레이싱에서 네 번째로 세계 챔피언이 되었다는 것입니다.