페라리: 2025년에는 예선 속도가 크게 향상될 것입니다 (IS)

로익 세라는 스쿠데리아 페라리에 입사했으며, 이에 따라 곧 눈에 띄는 성과가 있을 것이라는 소문이 돌고 있습니다. 677번 코드의 페라리는 완전히 새로운 구조가 될 것이며, 이론상으로는 훨씬 더 강력한 한 바퀴 속도를 낼 수 있을 것으로 예상됩니다.

세라는 차량 역학 분야에서 방대한 경험을 가지고 있으며, 이를 2025년형 레드 모델에 적용하려고 합니다. 주로 서스펜션을 구성하는 요소들, 비틀림 바, 댐퍼가 변화를 겪을 것이며, 677번이 새로운 피렐리 타이어를 최대한 높은 작동 범위로 끌어올릴 수 있도록 하는 것이 목표입니다. 과열을 줄이고, 더 나은 타이어 관리를 통해 강력한 한 바퀴 스테이지를 가능하게 하는 것이 이 목표입니다.

2024년형 자동차인 SF-24는 레이스에서 타이어와 좋은 관계를 유지했지만, 예선에서는 파일럿들이 접지력과 난해한 열 관리로 많은 어려움을 겪었습니다. 이는 종종 스쿠데리아 페라리가 본래 힘으로 도달할 수 있는 위치에서 뒤로 출발해야 하는 결과를 초래했습니다. 이러한 딜레마에 로익 세라가 이끄는 팀이 강하게 집중하고 있습니다. 677번의 설계에 포함된 변화들은 페라리의 기본 행동 양식을 수정하는 데 초점을 맞추고 있으며, 그 징후는 가장 첫 번째인 2월 19일에 있을 피오라노 체크에서 이미 나타나기를 기대하고 있습니다.