カナダグランプリ：ラッセルには対抗策がなかった

メルセデスのドライバーは、終始集中し、コントロールされたレース運びで楽々と勝利を収め、マクラーレンのランド・ノリスは大きく失敗しました。

ジョージ・ラッセルは素晴らしいスタートを切り、もう一方のメルセデスに乗るキミ・アントネッリも同様に行動し、すぐにポジションを1つ獲得し、すぐに表彰台の1つに進んでいました。その間、ラッセルは4周目まで先頭を走っていましたが、マックス・フェルスタッペンを振り切ることができず、レッドブルのドライバーは徐々に距離を詰めてきましたが、力が尽きるまででした。

最初の周回が勢いよく、闘志に満ちて進む一方で、最初のタイヤ交換までの間はすべての活動が急激に落ち込みましたが、その後も特に目を引くようなエキサイティングなレースではありませんでした。全員が義務を果たした後、フィールドは大体以前の位置に戻り、ラッセルが先頭を走り、その後に異なる戦略を試みるマクラーレンが続き、素晴らしいペースを刻むシャルル・ルクレール、そしてピットレーンをすでに2回訪れたマックス・フェルスタッペンとキミ・アントネッリのペアが互いに競い合いました。勝利の行方は確実にラッセルとフェルスタッペンの間で決まることが明らかでしたが、3位には複数の候補者がいました。

さて、この数字はすぐに減少しました。主な候補の一つであるスクーデリア・フェラーリはタイヤ管理において課題を克服できず、マクラーレンの内部対決でランド・ノリスが競争から脱落しました。この出来事は安全車のフェーズを引き起こし、レース中に初めて、そして唯一のものでしたが、マクラーレンにとっては影響がなく、この日はオスカー・ピアストリもただの影に過ぎませんでした。結局、安全車の後に終了したレースで、ジョージ・ラッセルはマックス・フェルスタッペンと初の「本当の」表彰台を祝うキミ・アントネッリの前でスムーズなスタート・フィニッシュの勝利を収めました。

写真: ザ・レース / モータースポーツウィーク