Ferrari: nel 2025 migliorerà notevolmente il ritmo nelle qualifiche (IS)

Loic Serra è entrato a far parte della Scuderia Ferrari e si dice che i risultati saranno presto evidenti e visibili. La Ferrari con codice 677 sarà una costruzione completamente nuova e, in teoria, sarà in grado di avere un ritmo di gara molto più forte su un solo giro.

Serra ha una grande esperienza nel campo della dinamica del veicolo, che cerca di trasferire nel modello rosso del 2025. Si dice che gli elementi costitutivi delle sospensioni, le barre torsionali e gli ammortizzatori subiranno le maggiori modifiche, e l'obiettivo è che la 677 sia in grado di portare al massimo le nuove Pirelli in un range operativo il più alto possibile. Ridurre il surriscaldamento e consentire una migliore gestione degli pneumatici per permettere giri più forti. Questo è l'obiettivo.

L'auto del 2024, la SF-24, ha avuto una buona intesa con gli pneumatici durante le gare, ma durante le qualifiche i piloti hanno spesso faticato con l'aderenza e il riscaldamento. Questo ha spesso portato al fatto che la Scuderia Ferrari poteva partire solo da posizioni più arretrate rispetto a quelle che avrebbero potuto raggiungere con la potenza. Su questo dilemma si è concentrato fortemente il team guidato da Loic Serra. Le modifiche apportate alla progettazione della 677 mirano a riscrivere il comportamento fondamentale della Ferrari, e i segni di questo si spera di vederli già nel primo controllo a Fiorano, previsto per il 19 febbraio.