Ферари: През 2025 г. времето за квалификации ще се подобри значително (IS)

Лоик Сера започна работа в Скудерия Ферари, и се говори, че скоро ще има осезаеми и видими резултати. Ferrari с кодово име 677 ще бъде напълно нова конструкция и според теорията ще бъде способна на много по-силно еднократно темпо.

Сера разполага с огромен опит в областта на автомобилната динамика, който се стреми да приложи в червения модел за 2025 година. Говори се, че най-вече елементите на окачването, торсионните пръти и амортисьорите ще претърпят промени, а стремежът е 677-цата да може максимално да използва новите Pirelli гуми в по-висок работен диапазон. Намаляване на прегряването и подобряване на управлението на гумите, за да се позволят по-силни еднократни етапи. Това е целта.

Автомобилът за 2024 година, SF-24, имаше добра съвместимост с гумите по време на състезанията, но по време на квалификациите пилотите често страдаха от сцепление и трудности с нагряването. Това често водеше до факта, че Скудерия Ферари можеше да стартира само от по-задни позиции в сравнение с местата, които иначе биха могли да бъдат достигнати с мощност, и именно на този проблем сега е насочен екипът, ръководен от Лоик Сера. Промените, включени в дизайна на 677, са насочени към пренаписване на основното поведение на Ферари и признаците на това вече трябва да се видят по време на първото проверяване в Фиорано на 19 февруари.