قطر: فيرستابن حقق فوزًا سهلًا

حقق ماكس فيرستابن فوزًا سهلًا في سباق مثير ولكنه ليس مثيرًا للغاية في قطر، بينما أصبح سباق البطولة بين الفرق مفتوحًا عمليًا بعد خطأ لاندو نوريس في السباق الأخير.

انطلق جورج راسل بشكل جيد، لكنه لم يكن أفضل من ماكس فيرستابن الذي استولى على القيادة على الفور. كاد لاندو نوريس، الذي كان في المركز الثالث، أن يفاجئهما، وبعد منعطفين كان يتنافس على المركز الأول، لكن فيرستابن تصدى لهجومه. في المناطق الخلفية، وجد فرانكو كولابينتو وإستيبان أكون بعضهما البعض، مما أدى في البداية إلى وجود علم أصفر، ثم مرحلة سيارة الأمان. لم يكن ويليامز الآخر محظوظًا أيضًا، حيث أخرج ألكسندر ألبون لانس سترول عن المسار، لكنه على الأقل تمكن من مواصلة السباق. أما نيكو هولكنبرغ، فقد حصل على ثقب في الإطار نتيجة دخوله المفاجئ...

أعاد فيرستابن تشغيل السباق بشكل جيد، ولم تحدث تغييرات كبيرة خلفه، حيث تمكن أوسكار بياستري من كسب بعض المراكز. بينما انطلق السباق بألعاب نارية، إلا أنه استقر في منتصفه، حيث تجمدت المجموعة. فيرستابن، نوريس، راسل، فيراري الاثنان والبقية... كانت المعارك والأخطاء موجودة فقط في المناطق الخلفية، لكن لم ترفع نبضات القلب بشكل كبير. جاء وقت التوقفات، ولكن راسل أخطأ في ذلك، مما جعله عمليًا يخرج من المنافسة. استولى سائقو فريق فيراري على مكان البريطاني وفرصه في الصعود على المنصة، حيث قدموا إدارة جيدة للإطارات واستراتيجية توقف واحدة.

تسبب كسر مرآة ألكسندر ألبون في فوضى كبيرة، حيث بقيت في منتصف المستقيم، مما أدى إلى حدوث ثقب متكرر... تبع ذلك سيارة أمان جديدة، وإعادة تشغيل جديدة، حيث ارتكب فيرستابن خطأً أثناء القيادة بإطارات غير دافئة، مما جعل من السهل على نوريس تجاوزه. لم ينجح ذلك، لذا ظل الترتيب كما هو. ومع ذلك، جاءت سيارة أمان جديدة، ودراما جديدة... تلقى نوريس عقوبة لأنه لم يأخذ في اعتباره مرحلة العلم الأصفر، وكانت العشر ثوانٍ تعني أن البريطاني واجه صعوبة في تحقيق النقاط. في هذه الأثناء، كان الترتيب في المقدمة هو ماكس فيرستابن، تشارلز لوكلير، أوسكار بياستري، ولم يتغير هذا حتى نهاية السباق.